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L’objet de la facilitation des transports et du commerce est de réduire la complexité et le coût des transports. Ceci passe, en particulier, par la simplification des procédures à l’échelle nationale, régionale ou internationale, mais aussi par l’amélioration de la chaîne de transport et de tous ses aspects techniques et logistiques.
La Banque mondiale a fait de la facilitation une priorité. En effet, la croissance de l’économie est tirée pour une bonne part par les échanges extérieurs, d’où la nécessité de disposer de réseaux de transport et d’infrastructures performants pour permettre le développement. Et cette croissance est elle-même la garantie de la pérennité des avancées sociales.
La Banque a à ce titre mis en place le Trade Logistics Agenda, destiné à améliorer la logistique du commerce extérieur, notamment pour les pays enclavés (31 figurent au nombre des PED, souvent parmi les plus pauvres), ainsi qu’une Task Force commune entre ses Départements transport et commerce.
En 1999, elle a lancé le Global Facilitation Partnership for transport and trade (GFP)* www.gfptt.org. Ce partenariat vise à regrouper toutes les parties intéressées, publiques et privées, nationales et internationales, désirant contribuer à une amélioration significative de la facilitation du transport et du commerce.
Par ailleurs , le programme d’appui aux politiques de transport en Afrique sub-saharienne (SSATP, site www.worldbank.org/afr/ssatp/French/index_fr.htm), mis en œuvre conjointement par la Banque mondiale, de nombreux bailleurs de fonds régionaux et multilatéraux et la plupart des pays africains, comporte un volet facilitation. L’Isted est associé à ce programme créé dans les années 80.
Afin de présenter les travaux réalisés sur cette thématique de la facilitation, un séminaire a été organisé le 4 novembre 2003 conjointement par la Direction des affaires économiques et internationales du ministère de l’Équipement, des Transports, de l’Aménagement du territoire, du Tourisme et de la Mer (METLTM/DAEI) et l’Isted, avec des interventions de représentants du METATM, de la Direction générale des douanes du ministère de l’Économie, des Finances et de l’Industrie, de l’Agence Française de Développement et de la Banque mondiale. Voir et télécharger les actes du séminaire facilitation du 4 novembre 2003.
L’importance de la mise en place des procédures de facilitation, qui sont intimement liées à la réussite des actions sur les infrastructures, a été à cette occasion unanimement soulignée, de même que la nécessité de renforcer les capacités en la matière.
De nouvelles actions sont en préparation sur ce sujet en 2004 avec, notamment, un séminaire organisé en juillet à la Banque mondiale sur le savoir-faire français en la matière.
*Les Partenaires qui forment le noyau du GFP comprennent à ce jour la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (UNECE), la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED), l’Organisation mondiale des douanes, la Chambre de commerce international (ICC). Plus de 150 partenaires réguliers, comprenant des organisations internationales, des associations professionnelles et des sociétés privées sont également membres.
Contact
Franck Charmaison
Chargé du pôle "transport"
La Grande Arche, Paroi Nord
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